4.-8.5.2018 Baltic-Rus SS3000

[Zoltan]

Käymättömiä korpimaisemia kierrellessä tuli todettua lukemisen vaikeuden ja luetun ymmärtämisen mahdottumuuden Makedoniaa kierrellessä ,kun nuo kyrillist kirjaimet on päässyt ajan saatossa unohtumaan .
Ihmeet tehdään het ja mahdottimille asioille tarvitaan pieni toimitusaika ja sen takia valmistautuminen kauteen 2018 on aloitettu .

http://www.primatours.fi/travel/fi/HYVA ... 3-201.html

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kyrilline ... n_aakkosto

Takapenkin navigaattorilta kyselin "haluaisiko nähdä Pietarin kolmen päivän reissulla kun sellainen saattaisi olla tiedossa keväällä ?" Kiinnostus Pietarin nähtävyyksiin heräsi ja katsotaan mitä tapahtuu kun matkasuunnitelma tulee Turun suunnasta tarkemmin julki ?

Harri varmaankin antaa lisää tietoa kunhan on kotiutunut pikkujoulusta jaloin

[harrimopomies]

Moi!

Aprillipilan käytännön toteutus:

* Ajotapahtumassa on tarkoitus suorittaa SS3000 ajo Itämeren ympäri, Venäjän kautta kiertäen. Kyseessä on tietyiltä osin (FIN/RUS ja RUS/LV rajamuodollisuudet sekä noin 600 km Venäjän ajo-osuus) normaalia SS3000 ajosuoritusta vaativampi ajosuoritus.

* Tilastoihin ei tule SS3000 Baltic merkintää, vaan SS3000 koska emme noudata SS3000 Baltic ajonsääntöjä koskien Helsinki-Tallinna laivayhteyden käyttöä. Toki kunniakirjat laaditaan jonkin sortin "speciaaliksi".

* SS3000 Baltic ajon pohjavaatimukset, eli ajettuna on oltava ilmoittautumispäivään mennessä vähintään SS2000, SS2000 Finland tai BB3000 Gold.

* Ajo suoritetaan 2-4 pyörän ryhmissä. Ryhmät porrastetaan peräkkäin.

* Ryhmien lähdöt tapahtuvat myöhäisen perjantai illan (4.5) ja aikaisen lauantai aamun (5.5) välisenä aikana ryhmien omien toiveiden mukaisesti.

* Aloitus- ja lopetushuoltoasemana toimii Virolahdella sijaitseva Teboil Rajahovi.

* Lähtöä edeltävä majoitus Vaalimaa Campingin mökeissä.

* Tarvittaessa paluunjälkeinen yö on mahdollista levätä samassa paikassa.

* Osallistujat hankkivat itse Venäjän viisumit. Viisumien täytyy olla voimassa 5.5.2017. Tarvittaessa konsultointi apua puhelimitse. Venäjän viisumin voi hankkia esim. Turussa Neva toursin ja Helsingissä sekä Tampereella Rustravelin kautta. Normaalin turistiviisumin hankinta Venäjälle on yksinkertaista ja riittää kun asioi matkatoimistossa noin kuukautta ennen lähtöpäivää. Yhteen matkaan oikeuttavan 30 vuorokautta voimassa olevan turistiviisumin hinta on tällä hetkellä 77 € (Tku) - 79 € (Hki ja Tre).

* Huom! Passin on oltava voimassa vähintään 6 kk viisumin päättymisajankohdasta eteenpäin.

* Matkustajan maahantulokortin (2 kpl) mallikappaleet sekä alkuperäiset (2 kpl) tulliselvityslomakkeet täytetään etukäteen.

http://www.nevatours.fi/

https://www.rustravel.fi/

* Pakollinen kuljettajapalaveri pidetään joskus lopputalven aikana ilmoittautuneille sopivana ajankohtana/- paikassa.

* Ajovuorokausien pituudet kilometreissä:

1 vrk. noin 1640 km
2 vrk. noin 1830 km
3 vrk. noin 1620 km

Yhteensä noin 5090 km.

Reitti huoltoasemien tarkkuudella lähetetään ilmoittautuneille sähköpostitse etukäteen tutustumista sekä navigaattorin reitin ja mahdollisten manuaalisten nuottien laadintaa varten.

* 1. vrk majoittuminen Poznanissa (PL) Hotelli Ksiecia Jozefa.

* 2. vrk majoittuminen Gävlessä (S) Hotelli Scandic Vestissä tai mahdollisesti jossain muussa halvemmassa hotellissa Gävlessä.

* Ilmoittautumiset viimeistään 25.2.2018.

* Ilmoittautumiset sähköpostitse osoitteeseen: ibafinland.meeting@gmail.com

* Ilmoittautumisen yhteydessä on mainittavat seuraavat asiat:

• Baltic-Rus SS3000 (Koska samaa sähköpostiosoitetta käytetään muidenkin tapahtumien ilmoittautumisiin).
• nimi:
• lähiosoite:
• postinumero:
• paikkakunta:
• puhelinnumero:
• sähköpostiosoite:
• moottoripyörän merkki ja malli:
• arvio tankkausvälistä Skandinaavisilla (110-120 km/h) sekä keskieuroopan nopeuksilla

Huom!
Tämä ajotapahtuma on tarkoitettu matkapyörille joiden toimintasäde kotimaan normaaleilla maantienopeuksilla on vähintään 300 kilometriä.

Reitti ilman tankkauspisteitä. Hotellit on merkitty:

https://www.google.fi/maps/dir/Teboil+R ... !3e0?hl=fi

http://www.teboil.fi/asemaverkosto/viro ... -rajahovi/

http://www.vaalimaacamping.fi/

http://www.poznan.pl/mim/cim/en/english ... 44208.html

https://www.scandichotels.fi/hotellit/r ... gavle-vast

Huom!
Minimi osallistujamäärä tapahtuman järjestämiseksi on kahdeksan (8) henkilöä.


-Harri.mopomies-

[Zoltan]

Moi!
* Tilastoihin ei tule SS3000 Baltic merkintää, vaan SS3000 koska emme noudata SS3000 Baltic ajonsääntöjä koskien Helsinki-Tallinna laivayhteyden käyttöä. Toki kunniakirjat laaditaan jonkin sortin "speciaaliksi".
-Harri.mopomies-

SS3000 Baltic säännöissä on vielä historian rasitteita ja mielestäni sääntöjen sanamuotoja pitäisi korjata vastaamaan ajanmukaista itämeren kiertomahdollisuutta poistamalla tuo laivamatkan Helsinki-Tallinna pakollisuus .

SS3000Baltic säännöt sanovat nyt näin :
Ainoa pakollinen lauttamatka on välillä Helsinki-Tallinna. Suomenlahtea ei saa kiertää Venäjän kautta, sillä maan rajamuodollisuuksien arvaamaton kesto viisumikäytäntöineen on kohtuuttoman sattumanvarainen epävarmuustekijä. Ajon voi aloittaa miltä Itämeren ympärillä sijaitsevalta paikkakunnalta tahansa ja se täytyy myös lopettaa samalle paikkakunnalle.

Kyllä tästä ajosta pitäisi saada SS3000Baltic ajo on sen verran vaativa suoritus että pelkkä perus kolmetonninen on liian laihaa keittoa .

[BemAri]

Moi!
* Tilastoihin ei tule SS3000 Baltic merkintää, vaan SS3000 koska emme noudata SS3000 Baltic ajonsääntöjä koskien Helsinki-Tallinna laivayhteyden käyttöä. Toki kunniakirjat laaditaan jonkin sortin "speciaaliksi".
-Harri.mopomies-

SS3000 Baltic säännöissä on vielä historian rasitteita ja mielestäni sääntöjen sanamuotoja pitäisi korjata vastaamaan ajanmukaista itämeren kiertomahdollisuutta poistamalla tuo laivamatkan Helsinki-Tallinna pakollisuus .

SS3000Baltic säännöt sanovat nyt näin :
Ainoa pakollinen lauttamatka on välillä Helsinki-Tallinna. Suomenlahtea ei saa kiertää Venäjän kautta, sillä maan rajamuodollisuuksien arvaamaton kesto viisumikäytäntöineen on kohtuuttoman sattumanvarainen epävarmuustekijä. Ajon voi aloittaa miltä Itämeren ympärillä sijaitsevalta paikkakunnalta tahansa ja se täytyy myös lopettaa samalle paikkakunnalle.

Kyllä tästä ajosta pitäisi saada SS3000Baltic ajo on sen verran vaativa suoritus että pelkkä perus kolmetonninen on liian laihaa keittoa .

Tästä olen aivan samaa mieltä jäsen Z kanssa, ja kommentoin tätä nyt ihan kuljettajana.
Helposti päivitettävissä oleva sääntökohta vois kuulua seuraavasti:
Ainoa sallittu lauttamatka on välillä Helsinki-Tallinna. Ajon voi aloittaa miltä Itämeren ympärillä sijaitsevalta paikkakunnalta tahansa, aloitus ja lopetus on oltava samalla huoltoasemalla.

[harrimopomies]

Moi!

Tarkoitus oli järjestää SS3000 ajo ns. kovennettuna, ei ajoa josta tulee merkintä: SS3000 Baltic, koska laivamatkan puuttuminen muuttaa oleellisesti tämän ajosuorituksen luonnetta, jolloin ei enää voida mielestäni puhua samasta ajosuorituksesta kuin aikaisemmat suorittajat ovat ajaneet. En ota kantaa siihen onko ajo helpompi vai vaikeampi suorittaa mutta sama ajo se ei enää kuitenkaan ole. Mikäli tässä on tullut jokin väärinkäsitys ja jotkut ovat ajatelleet ilmoittautuvansa viralliseen SS3000 Baltic ajosuoritukseeen ja jättävät tältä pohjalta ilmoittautumatta ko. ajotapahtumaan, niin valitan väärinkäsitystä.

Mikäli ilmoittautumisajan päätyttyä minimimäärää lähtijöitä ei ole saatu em. linjauksen mukaisesti houkuteltua mukaan niin tämä kyseinen ajotapahtuma on minun järjestämäni peruttu.

-Harri.mopomies-

[Zoltan]

Moi!
Tarkoitus oli järjestää SS3000 ajo ns. kovennettuna, e
-Harri.mopomies-

Hieno juttu ja hyvä idea Harrilta vaikkei tuo Venäjän osuus välttämättä nykyään tee SS3000 kovennusta vaan ehkä eksotiikaa hiukan harvemmin ajetulla reitillä . Balticin määritelmän täyttyy tälläkin reitillä ja minullakin on SS3000 ajo ajettuna mistä olisi saanut SS3000B.n mutta en katsonut sitä tarpeelliseksi .


Erityisohje: SS3000 Baltic
Ajetaan Itämeren ympäri siten, että ajo koostuu kolmesta perättäisestä Saddle Sore 1000 -ajosta eli kolmen perättäisen 24 tunnin jakson aikana ajetaan vähintään 1000 mailia (1609 km).


Lyhykäisyydessään Balticin idea on tiivistetty ohjeissa yksinkertaisesti ja nykyäänhän ei tarvitse seisahdella noilla rajoilla enää niinkuin silloin kun ensimmäiset ajon pioneerit olivat liikkeellä , joten tämän päivän Baltic-ajo on helpottunut aika perussuoritukseksi itse ajamisen suhteen . Ajon olen ajanut kumminkin päin eikä se ole tuottanut mitään ongelmaa ajoi sen kumminpäin tahansa sen verran helpotusta antaa tuo 5 tunnin marginaali nykyisillä laivayhteyksillä .

Mielenkiinnolla odottelen starttia kun kevät koittaa .

http://www.sci.fi/~torstis/torsti/mp/ba ... ltic02.htm

Jostain syystä tuo Mikon ajon tarinasivu ei auennut

http://www.edu.lahti.fi/~msani/SS3000B-02.htm

[Zoltan]

SS3000 Baltic ajohan on Sanin Mikon ja Torsti Salosen käsialaa niin testiajosta kuin enimmäisestä hyväksytystä ajosta minkä Mikko sai toteutettu 23 min markinaalilla .

Tässä Mikolta saatu ajon oikeat säännöt :

Reitti
Itämeren voi kiertää kumpaankin suuntaan Suomen, Ruotsin, Tanskan, Saksan, Puolan, Liettuan, Latvian ja Viron kautta. Tanskassa on käytettävä Juutinrauman ja Ison Beltin siltoja. Ainoa sallittu lauttamatka on välillä Helsinki-Tallinna. Suomenlahtea ei tarvitse kiertää Venäjän kautta, sillä maan rajamuodollisuuksien arvaamaton kesto viisumikäytäntöineen on kohtuuttoman sattumanvarainen epävarmuustekijä. Lyhin mahdollinen ajoreitti ei aivan riitä Saddle Sore 3000:n suorittamiseen, joten reitin suunnittelussa on otettava huomioon riittävän ajomatkan (3 x 1609 km) täyttyminen. Ajon voi aloittaa miltä Itämeren ympärillä sijaitsevalta paikkakunnalta tahansa ja se täytyy lopettaa samaan paikkaan.


Tällä perusteella SS 3000 Baltic ajon voi ajaa hyväksyttävästi myös maita pitkin ilman laivamatkaa Helsinki-Tallinna tai päinvastoin .

Tässä torstin testiajon linkki:

http://www.sci.fi/~torstis/torsti/mp/ba ... ltic02.htm

[harrimopomies]

Moi!

Vielä on tilaa tässäkin ajotapahtumassa.

-Harri.mopomies-

[Timo Räisänen]

Tällä konseptilla ajo on mielestäni Ensimmäinen oikea Baltic-ajo kun kierretään koko Itä-meri. Oikaisu Helsingistä Tallinnaan on amputoinut yhden raajan koko Itä-merestä. Ehdotukseni on että Hki-Tallinna reitin ajaneiden ajot muutetaan muotoon SS3000 Amputated Baltic ja tästä tulee SS3000 Real Baltic.

[Zoltan]

Veli Timo todistaa hyvin . Kannatan nimiehdotusta ja Real Baltic on liitetty tavoitelistaan .