keskustelu.ibafinland.fi

Moi!

Jotta tätä seurantaa olisi halukkaat voinneet edes jotenkin kohtuudella tehdä, niin olisi täytynyt tietää kokonaisuus ts. ketä on liikkeellä ja millä matkoilla. Lisäksi auttaisi kun tietäisi mistä kukin milloinkin starttaa ja mihin ajojen pitäisi päättyä. Nythän ei tapahtumalle ollut täällä foorumilla mitään ns. "lähtöalustusta" mitä tuleman pitää. Minun kirjoitukseni perustuivat omiin havaintoihini lähtijöiden määrästä satamassa. Mikäli jatkossa halutaan ylläpitää jotain seurantaa tyyliin aikaisempien vuosien "kisastudiot" niin valmisteluihin näiltä osin tulee panostaa enemmän. Tämän vuotinen Kultaryntäys-ajotapahtuma on läpi viety erittäin matalalla profiililla.

-Harri.mopomies-

Ehkäpä juuri siksi etusivulla haetaan palvelukseen tiedottajaa...?

Joo, Mopomiestä kompaten; varsin pettynyt olin tämän tapahtuman tiedottamispuolesta kotoa seuranneille! Tietysti tarvitsisi tietää montako tapahtumaa ylipäänsä seuraa/seurasi, montako seuraisi, jos sitä oikein hehkutettaisiin ja rummutettaisiin! Tietysti kunnon rummutus vaatisi jo tekijöitä, mutta vähimmäistaso saisi olla kuitenkin ilmoitus ketkä ajaa mitäkin ajoa, millaisessa ryhmässä, karkea reitti ja aikataulu (lähtö, maali ja merkittävät kulmat). Ja spot-linkki, jos mukana! Tähän vähimmäistasoon ei sitä Jouoksan viittaamaa tiedottajaa vielä tarvita!

Sitten muita mietinnän paikkoja; tänä vuonna ajankohdan siirto varmasti oikea ratkaisu (kun kelit nyt tiedossa), mutta osallistujien vähyydestä johtuen, oliko sittenkään hyvä siirtää... vai onko tapahtuma yksinkertaisesti vain kuihtumassa; muutama vuosi sitten hyväksyttyjä gold-ajoja vuosittain liki 30, kun nyt tapahtumaan lähtijöitä jo taisi olla alle 20, joista osa ajoi vielä jotain muuta kuin otsikon ajoa! Puuttuuko uudet, ja vanhat on jo kaiken nähneet? Jos uudet puuttuu, niin onko se merkkinä (edelleen) koko rp-ajojen kiinnostuksen laantumisesta? Olisiko tapahtumaan osallistujia enemmän, jos sitä rummutettaisiin enemmän kotikatsomoihin!

Onko tietoa onnistuiko Håkan ja Ilpo ajan/matkan suhteen? Entä oliko uusia innovatiivisia mutta toimivia reitin valintoja?

Huonon tiedottamisen osalta on pakko katsoa tuonne laivan peiliin ja katsoa syyllisen silmiin. Erilaisia ajoja ajavia oli paljonkin liikkeellä ja meitä on laivalla kohtuullisen iso porukka,mutta kullan ajajia perinteisellä reitillä 15 henkilöä. Tiedottajaa tähän ei tosiaan tarvita,en vain käsitä miksi ko asia on tähän liitetty?Saatiin kuitenkin isohko ryhmäkuva ja uusia ajajia,jos yrittää jotain positiivistakin löytää.

Jouoksa kirjoitti:Onko tietoa onnistuiko Håkan ja Ilpo ajan/matkan suhteen?

Kyllä onnistui vaikka Garminin tiedonsiirto reitityksen ohjauksessa olikin vähän hakusessa . Tarkempi raportti myöhemmin kun aikaerosta on toivuttu .

Pekka Autio kirjoitti:Huonon tiedottamisen osalta on pakko katsoa tuonne laivan peiliin ja katsoa syyllisen silmiin. Erilaisia ajoja ajavia oli paljonkin liikkeellä ja meitä on laivalla kohtuullisen iso porukka,mutta kullan ajajia perinteisellä reitillä 15 henkilöä. Tiedottajaa tähän ei tosiaan tarvita,en vain käsitä miksi ko asia on tähän liitetty?Saatiin kuitenkin isohko ryhmäkuva ja uusia ajajia,jos yrittää jotain positiivistakin löytää.

Gold ajo on senverran tiukkarytminen ajo ettei siinä kerkeä tiedottamaan , sorry vaan !

Tampere moro nääs!

Onneksi olkoon kaikille urakasta selvinneille!

Minun gold-ajo muuttui 280 km ajon jälkeen Grännassa turistiajeluksi. Ryhmän muut jäsenet, Ismo ja Seppo Jr jatkoivat onnistuneesti matkaa...
BMW merkkinen 1200 cc pyörä muuttui laiskaksi 900 cc pyöräksi. Ilmeisesti yksi tulppa pimeni.

Muutin sunnuntai aamulautan lauantain iltalautaksi, joten minulla oli 9 h aikaa ajella Tukholman satamaan.

Nyt vihdoin pääsin toteuttammaan haaveeni ajosta Tukholmaan ei E 4 vaan pieniä teitä joita on tullut lukuisia kertoja E4 ajaneena kaihoisasti katseltua.

Grännasta lähtö ja Mjölbystä siirryin pikkutielle ja siitä kohti Linköpingiä kaunissa ruotsalaisessa maalaismaisemassa.
Kaupungilla pieni turistikierros ja matka jatkui kohti Norrköpingiä. Kaupungin läpi ja Stranvägeniä kohti Kolmårdenia. Ilma oli selvästi, merestä johtuen, viileämpää ja sangen miellyttävää moottoripyöräturistille.
Zoolandiaan en kuitenkaan poikennut efelanttia katsastamaan vaan jatkoin eteenpäin ja tiellä 53 poikkesin rannikolla Stenvikissä ja sieltä sitten Nyköpigiin.
Matka jatkui 219 tietä Söderteljeen sieltä Tumbaan ja 226 tietä Tukholmaan.
Lähestymiskulma oli hieman outo ko. kylälle, joten jonkun hetken pyörin kylällä kuin ryssä Anttilassa ennen kuin löysin itseni Vikingin terminaalista.

Paluumatka oli 450 km joten tuli ruattin maakuntia kierreltyä.

Teininä olen viimeksi ollut tuollaisella päivä Tukholmassa retkellä...silloin muistaakseni oli seuraavana aamuna pää kipiä, nyt ei.

Bemarille olin huollon tilannut jo aiemmin, joten saman tein vein sen Hämeenlinnaan Myllymaan hoteisiin, joten katsotaan sitten mitä sieltä löytyy.
Viimeksi meni perämurikka uusiksi, toivottavasti nyt ei koko moottori.

Seppo Sr

Moi!

Onnittelut (Epäviralliset) kaikille reissun tehneille, ajetusta suorituksesta riippumatta.

Ei kukaan ole edellyttänytkään/vaatinut ajotapahtumassa mukana olevia suorittajia hoitamaan mitään tiedoittamista kesken ajosuorituksen. Toki sitäkin saa tehdä mikäli ehtii ja viitsii. vrt. aikaisempien ajotapahtumien seuranta. Tässä yhteydessä tiedoittamisella tarkoitetaan toimenpiteitä joista merkkitävä osa tehdään jo ENNEN ajotapahtuman starttia, jotta tapahtuman seuranta olisi mahdollista/mielekästä. Ei kukaan viitsi tuijotella "täppiä" pelkän arvailun/mututiedon varassa ja yrittää kommentoida jotain kun ei ole hajulla mitä tässä nyt pitäisi tapahtua. Jos se on vaikeaa konkareillekin, niin aika toivotonta se on jollekin uudelle jäsenelle joka olisi mahdollisesti kiinnostunut tapahtumasta.

IBAF-ajotapahtuma:

* Alustus (Riittävän ajoissa runko, jota voidaan tarvittaessa täydentää)
* Tapahtuman aikainen seuranta Huom! Mahdollisuuksien/resurssien mukaan...
* Jälkipuinti

Missä laajuudessa em. asiat tehdään riippunee monestakin eri tekijästä ja voidaan varmastikin todeta että se on aina tapahtumakohtaista.

Foorumin ao. ketjussa voi sitten osallistua keskusteluun mahdollisuuksien/halujensa mukaan...

PS. 20-30 suorittajaa ja vähintäänkin saman verran kiinnostuneita seuraajia, mikäli vain olisi sen verran faktaa että pystyy järkevästi tapahtumaa seuraamaan.

-Harri.mopomies-

Tapahtuman voisi nimetä uudelleen vaikka Kevätryntäykseksi kun tuo ajoskaala on laajentunut muihinkin ajoihin kuin Gold ajot.
Kyllä tuo seuranta on on ollut koti sohvalla mukavaa ajanvietettä silloin kun itse ei ole päässyt tien päälle.