keskustelu.ibafinland.fi

Näinhän se.

No nyt on pläänit tehty, reitti, kulmapisteet ja hotellit tsekattu. Norjan osalta taktiikaksi muodostuu sellainen, että sinne lähtö päätös tehdään vasta Göteborgissa ja sieltä vetäytymiselle on myös taktiikka mietitty.

Siitä lähdetään, että SS3000 pitää kuitenkin saaada tältä reissulta kasaan - keinolla tahi toisella.

Lähtö kolkuttaa ovella, kamat vielä pyörään ja menoksi kohti Suomen Turkua. Aamulla sitten taas perinteikkäästä paikasta Kontrollvägeniltä ja SPOThan seuraa taas liikkeitä.

juvander kirjoitti:Lähtö kolkuttaa ovella, kamat vielä pyörään ja menoksi kohti Suomen Turkua. Aamulla sitten taas perinteikkäästä paikasta Kontrollvägeniltä ja SPOThan seuraa taas liikkeitä.

Tervetuloa Suomen kulttuuri pääkaupunkiin. Itse seuraan mielenkiinnolla (SPOT2) reittiä, jos sellaisen vaikka itselle hommais..

Ps. Turvallista matkaa.

maukka

Koitahan pysyä ojien välissä ja metsästää SS3000 kasaan. Minä tähtään heinäkuulle.

Wesa

Ensimmäinen etappi suoritettu ja nyt laivassa. Näköjään oli oikein ajokoordinaattoriakin samassa laivassa...

juvander kirjoitti:Ensimmäinen etappi suoritettu ja nyt laivassa. Näköjään oli oikein ajokoordinaattoriakin samassa laivassa...

Juhalle terveisiä.

juvander kirjoitti:Ensimmäinen etappi suoritettu ja nyt laivassa. Näköjään oli oikein ajokoordinaattoriakin samassa laivassa...

Onpa se mennyt tuo tarkastustoiminta todella tarkaksi... Ei kannattaisi varmaan huudella noita ajojaan etukäteen foorumilla...

Miksei muuten tuo Ilpon Spot-seuranta toimi tuolta IBAF-nettisivun linkistä?

Pitäisi toimia mutta ei toimi . Tässä on toimiva linkki:

http://share.findmespot.com/shared/face ... D3EW4O89Bp

Toinen vaihe suoritettu ilman kummallisempia kommelluksia, karvan vajaa 1800 km ajoa ja aikaa paloi vajaa 16h. On täällä baanaa... nyt unta kuulaan 8h, aamupalalle ja sitten vielä 800km lisää...