Kultaryntäys 2016

[jussli]

Ajaako Maukka ja Jaane ruotsalaista BBG1500S ajoa, kun Malmöstä käänsivät Göteborgin suuntaan ja itse asiassa Göteborg:kin "ohitettu"!?

Mikä on tuo ajo kun sitä ei löydy IBA Sweden sivuilta?
Jussi

[JMJH66]

Ajaako Maukka ja Jaane ruotsalaista BBG1500S ajoa, kun Malmöstä käänsivät Göteborgin suuntaan ja itse asiassa Göteborg:kin "ohitettu"!?

Mikä on tuo ajo kun sitä ei löydy IBA Sweden sivuilta?
Jussi

Jep, tuota itsekin ihmettelin parisen viikkoa takaisin! Heillä varsin onnistuneet nettisivujen päivitykset, kun sekä viitisenkymmentä suoritusta hukattu, että tuo heidän oma gold-ajo siinä samalla! Toivotaan, että Jaane ja Maukka löytäisivät sen Maukan kanssa asiasta viestiteltiin ja hän lähetti tuon reitinkin minulle, mutten siinä vaiheessa hoksannut, että hän sitä lähtisi oikeasti suorittamaan!

[jussli]

Toivotaan, että Jaane ja Maukka löytäisivät sen Maukan kanssa asiasta viestiteltiin ja hän lähetti tuon reitinkin minulle, mutten siinä vaiheessa hoksannut, että hän sitä lähtisi oikeasti suorittamaan!

Miten se onnistuessaan iba finlandin toimesta noteerataan?
Tuleekohan siitä Gold ajo vai kelpuutetaanko BBG 1500S ajo omana ajonaan?
Jussi

[JMJH66]

Miten se onnistuessaan iba finlandin toimesta noteerataan?
Tuleekohan siitä Gold ajo vai kelpuutetaanko BBG 1500S ajo omana ajonaan?
Jussi

Helsingborgista kääntyvät takaisin pohjoiseen, joten entistä selvempää on, että "ruotsalaisten ajoa" ovat ajamassa! Kääntöpiste ollee reilu 300 km Kontrovägenistä pohjoiseen, Hudsvallissa, jossa moottoritie päättyy!

Käsittääkseni ajoa ei noteerata mitenkään IBAF:n toimesta, JOS sen BBG1500S:nä tarkistuttavat IBAS:ssa. Mutta säännöissämme sanotaan, että; "Ruotsissa on käytettävä moottoriteitä E4 ja E6", ja näinhän ne sen ovat suorittamassa, joten en keksi syytä, miksei sitten olisi ihan normaali BB1500G!

[jussli]

Helsingborgista kääntyvät takaisin pohjoiseen, joten entistä selvempää on, että "ruotsalaisten ajoa" ovat ajamassa! Kääntöpiste ollee reilu 300 km Kontrovägenistä pohjoiseen, Hudsvallissa, jossa moottoritie päättyy!

Riittäisikö vähän lyhyempi esim. Söderhamn tms?

[jussli]

Käsittääkseni ajoa ei noteerata mitenkään IBAF:n toimesta, JOS sen BBG1500S:nä tarkistuttavat IBAS:ssa. Mutta säännöissämme sanotaan, että; "Ruotsissa on käytettävä moottoriteitä E4 ja E6", ja näinhän ne sen ovat suorittamassa, joten en keksi syytä, miksei sitten olisi ihan normaali BB1500G!

Tosi hienoa jos ja kun onnistuu tuollainen uusi gold ajo.
Tuleekohan uusi "hyväksi todettujen/hyväksyttyjen" kulmapisteiden ajo?
Kaikkia aiemmin hyväksyttyjä ajojahan ei ole kultaryntäyksessä "hyväksyttäväksi" todettu?
Jussi

[jussli]

Käsittääkseni ajoa ei noteerata mitenkään IBAF:n toimesta, JOS sen BBG1500S:nä tarkistuttavat IBAS:ssa. Mutta säännöissämme sanotaan, että; "Ruotsissa on käytettävä moottoriteitä E4 ja E6", ja näinhän ne sen ovat suorittamassa, joten en keksi syytä, miksei sitten olisi ihan normaali BB1500G!

On kyselty uusia ajoehdotuksia, olisiko tässäkin hyvä ottaa oppia naapurista?
Jussi

[Jouoksa]

... Mutta säännöissämme sanotaan, että; "Ruotsissa on käytettävä moottoriteitä E4 ja E6", ja näinhän ne sen ovat suorittamassa, joten en keksi syytä, miksei sitten olisi ihan normaali BB1500G!

Asiasta keskusteltiin Ikaalisissa. Ja tilanne on juuri siten kun Jari sanoo. Ruotsissa moottoritie E6 Norjan rajalle ja E4 ylös niinkauan kuin moottoritietä riittää. Kyseessä on aivan normaali "suomalainen" BB1500 Gold.

Uutena tienä ehdotettiin E18, mutta asia jäi vielä pöydälle lisäselvityksiä varten.

[Jouoksa]

Pekan, Mikon ja Wesan spotit perillä. Muut vielä kello 6:20 Ruotsin aikaa kaukana, mutta eiväköhän ehdi kuitenkin perille kolmessa vartissa.

Zoltan näyttää valinneen laivan jo Puttgartenissa, eli tulee lopunkin omaan tahtiin?

[JMJH66]

Pekan, Mikon ja Wesan spotit perillä. Muut vielä kello 6:20 Ruotsin aikaa kaukana, mutta eiväköhän ehdi kuitenkin perille kolmessa vartissa.

Iskikö se jälleen sormille tuo Spotin ominaisuus/omituisuus,että jämähtää 24h kuluttua käynnisämisestä, ja pitäisi käynnistää siis uudelleen?!?