keskustelu.ibafinland.fi

Olihan reissu! Harrin mainitsemaa pientä "twistiä" alusta saakka. Loppuhuipennukseen saakka aivan loistava ajo talvisessa maisemassa. Ennakkoon jo arveltiin viimeisen legin olevan haastavan pakkasennusteen vuoksi, mutta nyt tulikin lisäksi muuta.

Oleellisin asia on, että mies on täysin kunnossa. Romuja saa aina. Sen verran ajoin mutkan takana jäljessä, etten päässyt todistamaan varsinaista actionia (mikä on toisaalta hyvä, olisi voinut hirvitys iskeä). Hangen jäljistä päätelleen kaato oli ollut huolellinen, ainakin kahdella voltilla. Ojassa oli jälkiä parin metrin välein ja välissä koskematon lumi.

Etupartio suoritti annetun tehtävän, joten sen verran kannattaa varsinaisen tapahtuman reittiä tutkailla, että jättää pois kaikista polanteisemmat tiet. Kaikesta huolimatta, talviajo on omanlaisensa hauska harrastus.

Moi!

Ajoreitin pläänin päivitystä:
Reitti ajetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin alunperin suunniteltiin. Lisäksi lopetus tapahtuu Levin sijasta jo Kittilän Nesteellä niin matkasta saadaan vielä hiukan nipistettyä pois. Lopputulemana matkaa kertyy sellaiset 1612 km. Kittilä-Levi väli naatitaan "turisti" meiningillä. Reitti aikatauluineen hieman "kuluttajaystävällisemmäksi" muokattuna julkaistaan kotisivuillamme sekä tällä foorumilla vielä tänään. Kelit muuttuu ja suunnitelmat elää, mutta jollei enää ihmeitä tapahdu niin näillä mennään

PS. Puheenjohtaja sekä muutamat osallistujat ovat antaneet lausuntoja/haastatteluja jos jonkin näköisiin aviiseihin

PS. Winter Butt meeting tänään klo 15.00 paikkana ravintola Wanha hullu poro.

-Harri.mopomies-

Moi!
Valmisteluja kauden ensimmäiseen ajotapahtumaan, Winter Butt weekendiin on tehty jo kuukausien ajan.

Kaksi ensimmäistä kuljettajaa ajaa ns. Polar Butt ajosuorituksen, jossa aloitus/lopetuspiste on Nordkapissa ja yksi reittipiste Napapiirillä. Tämä ajo alkaa tiistaina 5.1.2016 ja päättyy keskiviikkona 6.1.2016. TÄMÄ on jo AJETTU, suorituksia ei ihan saatu (kuitista kuittiin 1506 km...), mutta kokemusta sitäkin enemmän

Seuraavat viisi kuljettajaa ajavat ns. Arctic Butt ajosuorituksen, joka ajetaan kokonaisuudessaan napapiirin pohjoispuolella ja yksi reittipiste on Napapiirillä. Tämä ajosuoritus alkaa perjantaina 8.1.2016 klo 5.40 ja päättyy lauantaina 9.1.2016 ennen ko aikaa. Ajon aloituspaikka sijaitsee Kittilän Sirkan Levillä sijaitseva ABC ja lopetuspaikkana toimii Kittilän keskustassa sijaitseva Neste. Toki jos aikaa on voi ajaa lopettamaan lähtöpisteenä toimineelle Levin ABC:lle.

Ajojen seurantaa varten on käytössä IBA Finlandin Spotwalla sivu, josta saa helposti kokonaiskuvan ajosta. Kyseisen sivun löydät täältä.

Käytössä olevat spotit ovat seuraavat:

Huoltoauto 1 reitin alkuosa Utsjoelle iltaan saakka (mahdollisesti tästäkin eteenpäin...) Harri HMM

Huoltoauto 2 reitin loppuosa Utsjoki-Kittilä Esa ja Pekka PAu

Hampe HAM

Juha JVT

Jaakko J&M

Reitti käännettiin kulkemaan myötäpäivää sääolosuhteiden vuoksi ja aikataulu on seuraava (Noin ajat):

ABC Levi klo 5.40

Neste Inari klo 8.10

Statoil Lakselev klo 10.55

Shell Honningsvåg klo 13.25

Statoil Lakselv klo 16.00

Seo Samimootor Nuorgam klo 19.15

Neste Saariselkä klo 22.30

Shell Napapiiri klo 1:45

SEO Sodankylä klo 03:30

Neste Kittilä klo 04:50

Keskustelun ja reaaliaikaisen seurannan ajosta löydät täältä.

Tule mukaan seuraamaan ja keskustelemaan !

-Harri.mopomies-

Timo Räisänen kirjoitti:Ajo saa julkisuutta <Lapinkansa>. Hienoa.

Tällä hetkellä Lapin Kansan luetuin artikkeli!

Että tälläinen ajo kyseessä .

http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripy ... d-78341561

Kuvasta saattaa saada turhan leppoisan kuvan suorituksesta .........ehkä ? Vai mitä Harri ?

Moi!

Syöty ja juotu on! IBA Winter meetingiin oli saapunut pari IBAF-jäsentä jo paikalla olleiden lisäksi (Tero ja Seppo). Mitäpä siinä juttuja turistiin ja sen jälkeen syömään ja saunomaan. Pari-kolme tuntia vielä ja sitten nukkumaan ja huomenna jälleen tosi toimiin.

PS. Joo, mä mittään lepposasta tierä mutta sanonpa vaan että kun lämpötilat ovat keskimäärin -22C lukemissa niin suurin osa porukasta pysyy visusti neljän seinän sisällä

-Harri.mopomies-

Millaisella kalustolla ja lämpövermeillä ollaan liikkeellä? Millaiset renkaat? Oma kokemus rajoittuu useamman tunnin ajoon 5-7 pakkasasteessa ilman mitään teknistä lisähärpäkettä lämmöntuottamisen suhteen. Tuossa lämmössä suurimmat ongelmat oli nimenomaan kypärän kanssa; päällimmäisenä huurtuminen ja toisaalta kylmyys, kun ei sopinut normi kypärämyssyn lisäksi enää mitään muuta väliin!

Terveisiä ja tsemppiä ajoon
Kylmää on mutta ei haittaa...

Aloitettiin uusi talvilaji ja reenataan vähän 6.1.2016 oli hyvät kelit - 20C

Laskeskelin, että aikataulu toteutuisi Suomessa keskimäärin 85 km/h ja Norjassa 75 km/h vauhdeilla sekä 20 min välitankkauksin, sekä 10 min aloitustankkaukseen!
Jos haluaa kasvattaa taukoaikoja, niin jos haluaa 5 minuuttia kutakin taukoa lisää, pitää keskinopeutta nostaa 3 km/h, eli kovin moneen puolituntiseen taukoon ei ole mahdollisuuksia! Toisaalta, jos ennättäisi pitää 15-20 minuuttia taukoa (tankkauksen lisäksi) lämpimässä, niin omasta kokemuksesta ei siitä sanottavaa hyötyä ole ollut; sama vilu on jälleen päällänsä, ennen kuin nopeusmittarin viisari on saatu takaisin matkanopeusvauhtiin!

Moi!

Vielä kolme pyörää tien päällä.

-Harri.mopomies-