keskustelu.ibafinland.fi

No, pohjolan kesä on lyhyt mutta onneksi vähä luminen.

Varsin reippaasti vaihtuu marraskuun maisemat tällä unkarilaisella kaverilla Zoltanilla.

Tosin K1200LT tai K1600GT lienee helppoja ajaa että ajelu on kuin linnunmaitoa!?
Kumpi lie pyöristä parempi?
Ranskat, Epsanjat, Italian Sisiliat käyty.
Kauden tavoitteet lienee saavutettu!?

Seuraamme jännityksellä matkan etenemistä.
Veikkaampa että nimi saattaa löytyä Saukkion maljasta ja "Hall of Famen" huipuilta vielä tämän vuoden puolella.
Rispektiä ja hauskaa ja turvallista matkaa!!

Zoltan näyttää nauttivan linnun maitoa pänikkä kaupalla, oikea mile eater

Hienot on maisemat Marraskuussa .Nyt on katsastettu limonaadi kaupunki Messina ja eteläisin kaupunki Palermo .Vuorilla on sitten viileetä +1 ja kirkas taivas l. jäätämis varoitus vilkutti koko ajan taas viime yönä.Täytyy miettiä taktiikan muutosta tai pienentää pänikkää . Messinassa lopetustankkaus ja Italian mantereella uusi aloitus tälle päivälle . Pieni välitauko tai sitten pitempi kun näyttää vahvaa saderintamaa pukkaavan jokapuolelle .
Spotit näyttää jos pyörä liikkuu ...................

Hannulle sen verran vinkkiä että on LT ja sitten on pitkä matka tyhjää ja sitten tulee GT/GTL .Hienoja pyöriä kumpikin mutta ? Eikä tuohon Saukkion maljaan ole mitään jakoa tänävuonna kun tuo nuoruus on huvennut jonnekin ja kaikki mitä on ajettu näkyy naamasta

Zoltan kirjoitti:että on LT ja sitten on pitkä matka tyhjää ja sitten tulee GT/GTL

Lotja on aina Lotja ja muut tulee kaukana perässä...

Nyt on saderintama miinoittanut kaikki tiet Ranska-Espanja suuntaan ja liikuttavat joukkojaan niin nopeasti kiertoteiden esteeksi ettei edes nopealla LT.llä ehdi kiertämään . Vaihtoehdot on raukkamainen pako tai rohkea linnoittautuminen asemasotaa varten . Taistelu näyttäisi olevan kahdessa päivässä ohi .

http://www.foreca.fi/Italy/Genova/details/20121110

http://www.foreca.fi/France/Marseille/details/20121110

Moi!

Näyttäisi vahvasti että Lotjan ja GT:n väliin jää niin piiitkä pätkä, että mukavasti sinne aina yksi tai pari GSA:ta mahtuu

Hienoja pätkiä on viikon varrella "Unkarin" vahvistus käynnyt ajamassa. Zoltanin mainitsema Bilbao-Santander on tosiaan mukavan mutkainen reitti, eikä tuo Nizza-Genova välikään hullumpi ole moottoritieksi. Sisiliasta taas jäi mieleen kun RP2007:n kanssa erinäisten seikkailuiden jälkeen päädyttiin ko. saarelle. Pyörähdettiin siinä sitten samalla Maltalla, kun oltiin jo niin alas "valuttu". Loppujen lopuksi Euroopassa on valtavasti mielenkiintoista nähtävää. Paikoin jopa moottoriteilläkin. Tälläisen Mile Eater-reissun reissun yhteydessä voitaneen sanoa, että tehdään satulasta käsin nopeita ja tarkkoja havaintoja IBAlaiseen tyyliin Mikäli aiot viettää välipäivää ja tosissaan turistiksi ryhtyä, niin siinä lähettyvillä sijaitsee Sienan kaupunki jota suosittelen tutustumiskohteeksi. Lisäksi "toisella puolen" baanaa sijaitsee Gubbio, jossa on kuvattu TV-sarjaa nimeltään Isä Matteon tutkimuksia. Pääosassa Terence Hill... Kuten kirjoittaja itsekin mainitsee, niin kiinnitys Saukkion maljaan ei varmaankaan kuluvan ajokauden puitteissa enää toteudu. Ne on ne nuoret jannut kun pokkaavat tälläiset pystit aikaisemmin..... lisäksi arvioin paperitöiden venyvän yli vuoden vaihteen. Liekö hillopurkin kansi jumittunut?

PS. Tänne on taas syksy palannut, joten kristallipalloni näyttää pariakin käyttökelpoista reittiä kohti Pohjolan perukoita.

-Harri.mopomies-

Ei mahdu Gessu väliin ,sen on otettava oma jono . Ramin kanssa oli puhetta että Saukkion maljan nimeksi muutetaan seuraavassa kokouksessa" Poikasten malja" Oikeaan Saukkion maljaan saa nimen
sitten vasta kun ajojen määrä ylittää Ramin iän
Eihän tässä kerkee hillopurkeille kun pänikät on täynnä linnunmaitoo


Ps. Turun tietäjän (niin viisas velho kuin onkin) pallo on peittynyt keskieuroopan Marrskuun sumuun taas . Minun pallo ei näytä yhtään reittiä Väinämöisen perukoille

Moi!

Puhelimessa oli puhetta että turistipäivää pukkaa ja suuntana San Marino http://fi.wikipedia.org/wiki/San_Marino, jonka jälkeen alas vuorelta jonnekin Riminin liepeille iltaa viettämään.

Heitän tähän pienen tarinan noilta kulmilta kaukaa vuosien takaa. Oli todella kuuma (noin +40 C) kesäkuun päivä vierraillessamme San Marinon tasavallassa. Päätimme että ajamme alas vuorelta Riminiin ja yrittäisimme majoittua jossain merenrantahotellissa, jotta olisi edes hivenen viileämpää kesätuulen puhaltaessa. Saavuimme erääseen rantahotelliin ja menin sisälle kysymään majapaikkaa, jolloin paikalle haettiin hotellin johtaja ihmettelemään näitä kaukaisia kulkijoita. Kävi nimittäin ilmi että tähän hotelliin majoittuneet, pääsääntöisesti saksalaiset turistit saapuvat paikalle lentäen tai Munchenin seudulta jopa busseilla ja näin ollen majoitusvaraukset hoidetaan matkatoimistojen kautta. Eivät edes muistaneet koska joku oli viimeksi kysynnyt huonetta paikan päällä kahdeksi yöksi. No, johtajan kanssa kierrettiin eri kerroksissa ja huoneissa kunnes löytyi oikein mukava huone ilmastoinnilla ja parvekkeella merelle päin. Hintaa ei uskaltanut kuin arvailla, kunnes johtaja kysyi olisiko sellaiset 10 000 liiraa (ITL) (noin 30 FIM) per yö sopiva hinta? Tokihan se kuulosti reilulta, joten kaupat lyötiin lukkoon ja sinne jäätiin. Pyörän sai laittaa henkilökunnan talliin, sillä hotellilla ei varsinaisesti ollut omaa parkkipaikkaa tarjolla.

Koska monesti olimme Euroopan reissulla aina kesäkuussa, niin useina vuosina saman aikaisesti oli menossa potkupallon EM-tai MM-kisat (tästä aiheesta löytyisi tarina jos toinenkin...). Niin tälläkin kertaa ja illalla oli Italian peli. Koko päivän kylillä oli hirveä markkina meininki ja tunnelma senkuin nousi iltaa kohden. Illalla sitten Forza Italia oli kaikkien huulilla......No takkiinhan siinä pelissä tuli ja kylä hiljeni ennätysnopeasti ja terasseille jäivät vain peliä katsomaan jääneet turistit. No, silloinhan ei oltu Huuhkajista kuultukaan , joten me onnettomat lätkän seuraajat Tepsin t-paidoissa saimme erityisesti saksalaisilta "asiantuntijoilta" osaksemme osaanottavia katseita...

Viimeisen päivän aamuna heti aamupalan jälkeen lähdimme vielä hotellin rannalle hetkeksi ihailemaan Välimeren maisemia, jolloin jostain kulmantakaa ilmestyi vanhemman puoleinen naishenkilö perimään meiltä maksua rantatuolien käytöstä. Muistattehan tämän perinteisen seuramatka systeemin jossa jokaisella rannalla/hotellilla on eri väriset rantatuolit ja niiden käytöstä täytyi maksaa "nimellinen" korvaus. No, eipä ollut mennyt Sannan työväenopiston Italian opinnot hukkaan, koska hetken päästä nainen hymyili maireasti ja homma oli "tutto bene". Tästä sitten jatkettiinkin pohjoiseen ja edelleen Triglav National Parkin http://en.wikipedia.org/wiki/Triglavski_narodni_park lävitse Slovenian Granska goraan, mutta se onkin sitten jo kokonaan toinen tarina.

Zoltanilla varmasti riittänee nähtävää San Marinon lilliputti valtiossa. Ilmakin on varmasti sopivan lämpöinen. Hyvin levätyn illan jälkeen on jälleen huomenissa mukavempi palata moottoriteille. A14-tietä kohti Bolognaa, jossa päätös suuntautuuko reitti pohjoiseen Brennerinsolan (A22), tai esim. Padovan ja Udinen kautta (A13, A4 ja A23). Jälkimmäinenkin vaihtoehto on ihan ok! kunhan poimii "kulmat" pois reitillä sopivasti sijaitsevilta huoltoasemilta. Sateilta tuskin kokonaan onnistuu välttymään, mutta yritys lienee kova. Mainittakoon että Zoltan kertoi ihmetelleensä Italian liikennekulttuuria tai ilmeisestikin pikemminkin sen puutetta Sanoisin että Italia on kaksipyöräisten luvattu maa. Mielestäni parhaat maisemat löytyy pohjoisesta, joka muutoinkin on vauraampaa seutua. Mitä etelämmäksi menet sen karummaksi maisemat muuttuu. Italiassa on kyllä paljonkin nähtävää, kuka nyt mistäkin sattuu tykkäämään. Sisiliaan ei kuitenkaan kannata suunnata kesän kuumimpina hetkinä. Voi tulla pahemman luokan hiki, ainakin jos on Gore-pöksyt jalassa

-Harri.mopomies-

Mainittakoon että Zoltan kertoi ihmetelleensä Italian liikennekulttuuria tai ilmeisestikin pikemminkin sen puutetta Sanoisin että Italia on kaksipyöräisten luvattu maa.

Tuosta muistuu mieleeni tarina vuosilta milloin sain mp-tartunnan. Minä olin mopo iässä mutta isoveljellä oli prätkä ja ajelivat naapuriston kaverien kanssa nakkikoppia ympäri. Kulman rohkein kaveri oli käynyt kesällä aina Italiassa asti kertoili kuinka nelipuolikkaalla Hondalla, joka oli meidän mielestä kulman nopein peli meinas jäädä liikennevaloissa jalkoihin kuin valot vaihtuivat. Fiiatit ja Vespat lähtivät liikkeelle kuin formulakisoissa. Alppitiet olivat kuulemma niin mutkaisia että omat takavalot näkyivät mutkissa. Näitä tarinoita kuunneltiin silmät pyöryköinä ja mielessä paloi että kyllä minäkin joskus vielä käyn Italian näyttämässä ettei skootterikuskit kukkoile ja mutkat ajetaan suoriksi