keskustelu.ibafinland.fi

Hei,

kiitos kaikille osallistuneille!

Nyt kun ajo on takana ja toisaalta kaikki vielä tuoreessa muistissa, on aika palautteelle. Kerro niin risut kuin ruusutkin, jotta jatkossa tapahtumasta voidaan tehdä vielä parempi ja auttaa näin osaltamme kehittämistyössä.

Terveisin

-Pekka-

Vielä kerran kiitoksia Pekalle ja kaikille osallistujille.

Mielestäni tuo laiva järjestely toimii erittäin hyvin, sillä tuossa Siljalla saa äkkiä 20-30 minuuttia "hyviä", kun aloitus kuittaukseksi saa lähes sen ajan, jolla Viikkari on vasta satamassa. Eli Kontrolvägeniltä ei ajan mennessä piukoille, tarvitse ihan niin pahasti kiirehtiä.

Myös tuo meidän 3000 "väärin päin ajo", eli kävimme vasta takastullessa Göteborgissa tuntui toimivan, sillä viimevuoden Glumslövin ruuhkaa ei tietenkään ollut meillä.

Se Flensburgin ohitus tuottaa aina päänvaivaa, kuten nytkin, mutta tällä kerralla aivan muista syistä, eli siellä oli n 30 kilsan sisällä kaksi isohkoa kolaria, joille nyt ei voi mitään. Parastahan olisi ohitta se pimeällä, mutta se taas vaatisi koko aikataulun pyöräyttämistä, joten se tuskin tulee kysymykseenkään.

Jos nyt noista alkaisi ruotimaan

Samoilla linjoilla Antin kanssa. Silja hyvä menomatkalla, viking paluu. Huomattava etu, varsinkin Puuhiksen kytkinrikon vuoksi todennäköisesti olisi myöhästytty laivasta, jos meno olisi viikkarilla ollut. Eri reittivaihtoehdot oli myös hyvä idea. Ruuhka väheni asemilla, kun kaikki eivät olleet samoilla asemilla samaan aikaan. Perjantaina lähteneet olisi voineet varoittaa Glumslövin remontista, toisaalta pikku ongelmat ja niiden ratkaisu tilanteen mukaan kuuluu lajiin ja pitää mielen virkeänä ...
Kelitkin oli kohdilllaan, sivutuulta olisi voinut hieman pienemmälle säätää saksan osalta. Pääsääntöisesti asemilla homma toimi hienosti, ei lukittuja mittareita tai muuta härdelliä.
Suuret kiitokset Pekalle ja muille järjestäjille sekä kaikille ajoon osallistuneille.

Mika

Kiitos Pekalle ja kaikille osallistuneille sekä taustajoukoille!
Kuten Antti ja Mika jo totesivat laivojen aikataulut toimivatkin oikein hyvin
Eri reittivaihtoehtojen vuoksi tankkauspaikat toimivat hyvin eikä ruuhkaa ainakaan meidän porukan kohdalla näkynyt.
Saksassa liikenneonnettomuudet aiheuttaa harmaita hiuksia, STAUt on yleensä tosi pitkiä, onneksi tällä kertaa tiet saatiin kuitenkin auki nopeasti.
Paluumatka Ruotsissa on sitten sateessa, pimeässä ja kylmässä yhtä myrkkyä varsinkin loppupäässä.
Olisko ideaa kokeilla pikkugoldia siten, että mentäis päivälaivalla ja ajettais Ruotsia alas yöaikaan mutta kuitenkin laivalla päivän levänneenä
Päivä valkenisi just kun tullaan Saksaan ja saataisiinkin sitten ajella valoisassa koko loppumatkan.
Minulle ainakin oli suuri helpotus ihan loppumatkalla kun aurinko nousi ja väsymys sen myötä hieman helpotti.
t jussi

Omasta ja Janetin puolesta kiitos Pekalle & kumppaneille että oli mahdollista ryntäillä tänäkin vuonna.

Oli tosiaan hyvä että reiteistä oli useampi muunnos, ei päässyt ruuhkaa syntymään edes pakollisille tankkauspaikoille.

Emännän kanssa oli juttua jos ensivuonna osallistutaan, niin lähtiskö jo aamulaivalla turusta ja yö tukholmassa, niin kuin
porilaiset viime vuonna.

Ramille kiitokset matkaseurasta, kuin myös muillekin mukana olleille.

T. maukka ja Janet

(BB2500K Gold) Alkuun näytti pahalta,kun glumslövin kuitin saanti kesti 1/2 tuntia.Muut ryhmät kerkesi ohittamaan ja Frederician tankkauspistessä joutui liki tunnin seurailemaan juoksukilpailuja! Loppujen lopuksi aika riitti yli 1/2 tunnin marginaalilla,vaikka loppu otettiin löysästi.. Sama reitti helposti ajettavissa alle 20 tuntiin(saksassa mukavaa lönkötystä 180-260km/h vapailla nopeuksilla).. Ei painanut tällä kertaa väsymyskään yöllä,hyvin olisi voinut jatkaa vielä ainakin muutaman päivän samaa rataa... (ainakin lopetustankkauksen kohdalla oli semmonen fiilis) mutta kyllä se uni silti piristi ajon jälkeen.
Turun satamaan olikin järjestetty hondalle juhlallinen ajonlopetus paraati.

puuhis98 kirjoitti: Ei painanut tällä kertaa väsymyskään yöllä,hyvin olisi voinut jatkaa vielä ainakin muutaman päivän samaa rataa... (ainakin lopetustankkauksen kohdalla oli semmonen fiilis)

Onkohan tämä sitä kuuluisaa kultakuumetta...

-maukka-

Moi!

Menköön tämä tähän palauteketjuun. vaikken osallistunutkaan tapahtumaan kuljettajana, niin kehun joka tapauksessa puheenjohtajan nettisivuillemme laatimaa hauskaa tiivistettyä yhteenvetoa ajotapahtumasta. Mahdollisesti tämän seurauksena joku voi saada kipinän seuraaviin kultaryntäyksiin osallistumiseen. Valokuvat satamasta Ruotsin puolelta ovat IBA Swedenin puheenjohtajan toimittamat. Kiitoksia niistä.
http://www.ibafinland.fi/ibaf_cms/index ... &Itemid=55

-Harri.mopomies-

harrimopomies kirjoitti:Moi!

Menköön tämä tähän palauteketjuun. vaikken osallistunutkaan tapahtumaan kuljettajana, niin kehun joka tapauksessa puheenjohtajan nettisivuillemme laatimaa hauskaa tiivistettyä yhteenvetoa ajotapahtumasta. Mahdollisesti tämän seurauksena joku voi saada kipinän seuraaviin kultaryntäyksiin osallistumiseen. Valokuvat satamasta Ruotsin puolelta ovat IBA Swedenin puheenjohtajan toimittamat. Kiitoksia niistä.
http://www.ibafinland.fi/ibaf_cms/index ... &Itemid=55

-Harri.mopomies-

Moi,

sen verran pitää kommentoida, että juttu on Oksasen Jounin kirjoittama. Hyvä juttu joka tapauksessa

Moi!

Kiitokset siis Lohjan suuntaan...

-Harri.mopomies-