keskustelu.ibafinland.fi

Juttu varsinaisen kokouksen annista julkaistu web sivuilla.
Tilaisuudet ja tapahtumat kannattaa merkata nyt heti ensi kesän kalentereihin että kukin voi valita omansa ja laittaa loma-anomukset vetämään.

Tilaisuudet ja tapahtumat
tammi/helmi Ajotarkastajien koulutus
25.-26.4. Ruosteenpoisto-koulutus ja IBAF kevätkokous, Joutsan seudun ratakeskus, Joutsa
30.4.-3.5. Kultaryntäys 2015
23.–24.5. IBAF Super-viikonloppu 2015, MP-messut, Lahti
6.-7.6. IBAF Rally 2015 -pisteajo
20-21.6 Kansallinen kutsu-kimppa-ennätys-ajo Suomessa
10-12.7 Ride to Eat -kimppa-ajo Baltian maissa
touko-syys
- teema-ajot
- kerho-ajot
- merkki-ajot
25.–27.9. IBAF Meeting 2015, lomakeskus Lautsia, Hauho
24.10. IBAF Syyskokous
marraskuu kauden päätöskokoontumisajo, SMOTOn risteily

Kuukausikahvi -tapahtumat
Huhtikuu Lauantai 18.4.
Toukokuu Lauantai 16.5.
Kesäkuu Lauantai 13.6.
Heinäkuu Torstai 9.7. Muroleen kanavakahvila
Elokuu Lauantai 22.8. Yyteri-meeting, Pori
Syyskuu Lauantai 12.9. Vääksy, Majakka Paviljonki
Lokakuu Lauantai 10.10. Tampere, Pyynikin munkkikahvila

kansallinen kutsu-kimppa-ennätys-ajo Suomessa

Avaisko joku tätä vai onko vielä suunnitelmat kesken?

Avaisko joku tätä vai onko vielä suunnitelmat kesken?

Suunnittelu ei ollut lauantaina vielä valmis, mutta konsepti on selvillä.
Suomessa ajettava 50 pyörän SS1000 kimppa-ajo, johon osallistujat kutsutaan ajon vetäjän toimesta. 50 pyörän ajo on niin vaativa koitos että reitin suunnittelun on otettava huomioon suuren pyörä määrän tuomat haasteet joten reitti ei varmaan tule olemaan maisemareitti pikkuteitä pitkin. Lisäksi mukaan tulevien kuskien valintaan kiinnitetään huomioita, etusijalla varmaan jo aikaisempiin ennätyskimppa-ajoihin osallistuneet. Tällä pyritään välttämään viime ennätys ajon ikävät viime hetken poisjäämiset ilman etukäteisvaroitusta. Lähtijöiden tulee tietää mihin ovat lähdössä ja sitoutua ajon suorittamiseen.

Eikä 15 litran tankki ole se paras vaihtoehto tässä ajossa.
Ajokuri ja ennen kaikkea taukokuri pitää olla sotilaallisen täsmällistä.
Letka elää aina, joten letkan loppupään kuskeilta vaaditaan myös kanttia pitää letka kasassa.

Ookei, kutsua odotellessa 22,7 litran tankki ja melkein 30 vuotta sotilaana, aikaisempaa kimppakokemusta ei kyllä ole

Voisiko joku hieman avata suunniteltujen tapahtumien luonnetta (teema, kerho, merkki-ajot)? Yritän tuosta löytää itselleni sopivaa tapahtumaa ajaa ehkä se "toinenkin" ajo vuodessa, superviikonlopun lisäksi.

"vain kutsutuille" kimppa-ajo on hieman outo vaikkakin ymmärrän teknisen toteutuksen aiheuttamat vaatimukset. Kun palstoilla on ollut paljon puhetta vähemmän aktiivisten aktivoinnista ja pienen piirin kasvattamisesta niin tätä asiaa ei välttämättä auta se, että kutsutaan kimppa-ajoon lähtökohtaisesti niitä, jotka muutoinkin ajelevat enemmän ajoja (näitä on varmaan näissä aiemmissa ajoissa enemmänkin).

_nipa_ kirjoitti:Voisiko joku hieman avata suunniteltujen tapahtumien luonnetta (teema, kerho, merkki-ajot)? Yritän tuosta löytää itselleni sopivaa tapahtumaa ajaa ehkä se "toinenkin" ajo vuodessa, superviikonlopun lisäksi.

"vain kutsutuille" kimppa-ajo on hieman outo vaikkakin ymmärrän teknisen toteutuksen aiheuttamat vaatimukset. Kun palstoilla on ollut paljon puhetta vähemmän aktiivisten aktivoinnista ja pienen piirin kasvattamisesta niin tätä asiaa ei välttämättä auta se, että kutsutaan kimppa-ajoon lähtökohtaisesti niitä, jotka muutoinkin ajelevat enemmän ajoja (näitä on varmaan näissä aiemmissa ajoissa enemmänkin).

Teema-ajo voi olla esim jonkun teeman ( Suomen sillat tms) suunniteltu ajo,Iban vuosiajo voi vaikkapa olla sellainen. Kerhoajosta voi käyttää esimerkkinä Porin konepyöräklubin nimikkoajoa, se on heidän toimestaan suunniteltu kerhon jäsenille ja on turvallinen tapa suorittaa rp-ajo,koska reitti on etukäteen suunniteltu. Merkkiajo on taas tietyllä moottoripyörätyypillä toteutettu rp-ajo. Ainakin Intrudereilla, Wingeillä, Pannareilla ja Blackbirdeillä sellainen on ajettu. Ja jos tarvitsee ajon suunnitteluun tai toteutukseen neuvoja, kannattaa meihin ottaa aina yhteyttä sihteeri@ibafinland.fi

Ennätyskimppa on jo suunnitteluna niin valtaisa työ,että vetäjän täytyy tuntea mukana olijat muutoinkin kuin pelkän moottoripyörän osalta. Aikataulutus, tankkausrytmitykset ja aikataulut täytyy suunnitella minuutin tarkkuudella ja ajokurin pitää olla ehdoton,että kimppa voisi yleensä onnistua, siinähän ajetaan joko SS1600K tai SS1000 ajo.

Vastaavasti esimerkiksi Kultaryntäykseen pystyy jo ns pikkugoldien osalta osallistumaan jo jos on ajanut SS1000 ajon. Sama vaatimus on myös SS2000K ja BB3000K ajoilla,jotka ajetaan samassa tapahtumassa.

Tervetuloa tapahtumiin, tavataan tien päällä!

Eli jos ymmärsin oikein niin teema(=vuosiajo?), kerho ja merkkiajot eivät ole sinällään IBAF järjestämiä... eli jos joku järjestää niin kiva. Vielä edelleenkin tuntuu hassulta, että keskustelu ajojen lisäämisestä niiden osalta jotka ajavat yhden ajon vuosittain (tai harvemmin) ei oikein näy tässä tapahtumasuunnitelmassa. Ja "suljetun" kerhon sisällä kutsutapahtuman järjestäminen on mielestäni todella outoa, sama olisi voitu tehdä kauniimmin asettaen vain riittävän kovat vaatimukset ajoon osallistumiseen. Ihan en antaisi tästä täysiä pisteitä.

_nipa_ kirjoitti:Eli jos ymmärsin oikein niin teema(=vuosiajo?), kerho ja merkkiajot eivät ole sinällään IBAF järjestämiä... eli jos joku järjestää niin kiva. Vielä edelleenkin tuntuu hassulta, että keskustelu ajojen lisäämisestä niiden osalta jotka ajavat yhden ajon vuosittain (tai harvemmin) ei oikein näy tässä tapahtumasuunnitelmassa. Ja "suljetun" kerhon sisällä kutsutapahtuman järjestäminen on mielestäni todella outoa, sama olisi voitu tehdä kauniimmin asettaen vain riittävän kovat vaatimukset ajoon osallistumiseen. Ihan en antaisi tästä täysiä pisteitä.

En oikeastaan tiedä missä menee rajat kerhon ja yksittäisten jäsenten järjestämissä tapahtumissa..
Onko IBAF varsinaisesti tätä kimppa-ajoakaan järjestellyt,vaan Harri on KENTIES päättänyt "omin nokkinensa" suunnitella tätä hienoa tapahtumaa..

Lähinnä kimppa ajojen, (niin mukavia kun ovatkin),"vähyys taitaa olla se ettei ole järjestetty esim. täällä foorumilla semmoisia.

Senhän pystyisi helposti foorumille laittamaan:
Lähden ajamaan täältä sinne,sieltä tänne silloin ja silloin. mukaan saa tulla.
Ja myös matkan varrelta voi lähteä reissuun jos sopii paremmin(tällöin ei tosin mukaan hyppääjille "virallinen kimppa")

Tuo 50 ajon kimpan suunnittelu on tietysti omaa luokkaansa suunnittelussa (suunnitellaankin ilmeisesti korkeassa polviasennossa)

Mutta reilusti pikkuisemmalla "hurlumhei-porukalla" voin minäkin lähteä vetämään porukkaa,jos löytyy yksikin kiinnostunut
Tyylillä:
-Hei sulta puuttuu vielä tuosta toinen aloitus-todistaja....
-Ota nyt edes geisha-kuitti,kun muutkin ostivat tankit täyteen(vaikka vielä pääsetkin tankilla
tuohon seuraavallle kylmäasemalle)....
-Laitetaan se tankki sittenkin ihan täyteen,kun tuo bensan hinta kallistuu todella nopeasti...

Lassi kirjoitti:Ookei, kutsua odotellessa 22,7 litran tankki ja melkein 30 vuotta sotilaana, aikaisempaa kimppakokemusta ei kyllä ole

Harmi, jos kimppaan ei pääse kuin armeijan käyneet. Itse olisin halunnut käydä armeijan, mutta minun nuoruudessani Suomessa ei edes ollut omaa armeijaa