Intermot 2012 Köln
-
Timo Räisänen
- Jaloteräskankku
- Viestit: 4223
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 22:34
- Kerho: IBAF
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Intermot 2012 Köln
Mielenkiintoisen näköisiä laitteita. Kuvar uudesta GS:tä herättää hiukan ristiriitaisia tunteita, pitää nähdä livenä että voi muodostaa lopullisen mielipiteen. Toisaalta hyvin saman oloinen kuin nykyinen, erot lähinnä yksityiskohdissa.
Tekniikassa odotin hiukan räväkämpää uudistusta mutta pitää tutustua spekseihin ajatuksella ja miettiä mikä on todellisuudessa muuttunut ja onko muutos parempaan suuntaan.
Tekniikassa odotin hiukan räväkämpää uudistusta mutta pitää tutustua spekseihin ajatuksella ja miettiä mikä on todellisuudessa muuttunut ja onko muutos parempaan suuntaan.
Jäähdyttelevä Patarautahanuri
-
harrimopomies
- Timanttiperse
- Viestit: 5181
- Liittynyt: 12 Maalis 2009, 08:32
- Kerho: RaMP, IBA Finland
- Paikkakunta: Turku
Re: Intermot 2012 Köln
Moi!
Näin on! Toivottavasti mahdollisessa uudessa GSA-versiossa ei ole huhuista huolimatta lähdetty pienentämään polttoainetankkia toimintasäteen kustannuksella. Muutoinkin ihmetyttää uuden perusmallinkin kohdalla että siitä tehtiin enemmän maantiekelpoinen? Eikö näitä "katuenduroita" ole jo ihan tarpeeksi markkinoilla? Mielestäni GS-mallisto on ollut sopivan karski/riittävässä määrin soveltuva sorateille ja huonoille asfalttipinnoille. Moottoriteille on omat mallinsa ja citymaasturit ovat luku sinänsä. Gessuhan on aina ollut ns. pallonkiertäjän maineessa. Toivottavasti ei ole onnistuttu mainetta pilaamaan (vielä) uuden mallin myötä. No, kunhan livenä näkee ja kokeilemaan pääsee niin annetaan sitten tarkempia kommentteja. Tässä vaiheessa ollaan luottavaisin mielin
Varsinkin mahdollisesti markkinoille tuleva GSA-versio on kiinnostukseni kohteena. Perusmalli ei niinkään sytytä.
-Harri.mopomies-
Näin on! Toivottavasti mahdollisessa uudessa GSA-versiossa ei ole huhuista huolimatta lähdetty pienentämään polttoainetankkia toimintasäteen kustannuksella. Muutoinkin ihmetyttää uuden perusmallinkin kohdalla että siitä tehtiin enemmän maantiekelpoinen? Eikö näitä "katuenduroita" ole jo ihan tarpeeksi markkinoilla? Mielestäni GS-mallisto on ollut sopivan karski/riittävässä määrin soveltuva sorateille ja huonoille asfalttipinnoille. Moottoriteille on omat mallinsa ja citymaasturit ovat luku sinänsä. Gessuhan on aina ollut ns. pallonkiertäjän maineessa. Toivottavasti ei ole onnistuttu mainetta pilaamaan (vielä) uuden mallin myötä. No, kunhan livenä näkee ja kokeilemaan pääsee niin annetaan sitten tarkempia kommentteja. Tässä vaiheessa ollaan luottavaisin mielin
-Harri.mopomies-
1 233 354 km (01/06/83 - 09/09/26)-
*Mile Eater Diamond 2020*
-IBAF Driver 234 277 km (03/06/00 - 18/04/26)-
-IBAF Passenger 1 640 km ( 24/07/12)-
S-DK-D-PL-DDR-CS-A-T-FL-CH-F-E-AND-CZ-N-NL-B-L-I-V-RSM-MC-GB-IRL-GR-TR-BG-RO-SK-LT-LV-EST-SLO-HR-BIH-RUS-BY-SCG-MK-AL-UA-SRB-MNE-GBZ-MA-P-M-MD-TN-KZ-KS-TJ-UZ-RKS-CY-IS-FR-GE-AM-AZ-GBJ-GBG-MGL-DZ-NMK-RCH-RA-USA
IBAF jäsen 14
IBA USA member 7119
Veni, vidi, vici
*Mile Eater Diamond 2020*
-IBAF Driver 234 277 km (03/06/00 - 18/04/26)-
-IBAF Passenger 1 640 km ( 24/07/12)-
S-DK-D-PL-DDR-CS-A-T-FL-CH-F-E-AND-CZ-N-NL-B-L-I-V-RSM-MC-GB-IRL-GR-TR-BG-RO-SK-LT-LV-EST-SLO-HR-BIH-RUS-BY-SCG-MK-AL-UA-SRB-MNE-GBZ-MA-P-M-MD-TN-KZ-KS-TJ-UZ-RKS-CY-IS-FR-GE-AM-AZ-GBJ-GBG-MGL-DZ-NMK-RCH-RA-USA
IBAF jäsen 14
IBA USA member 7119
Veni, vidi, vici
-
Juha Helin
- RST-ahteri
- Viestit: 565
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 23:45
- Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
Re: Intermot 2012 Köln
Markkinavoimat tämän sanelee. Karskin matkaenduron ostajia on murto-osa siihen verrattuna kuin "citymaasturin. Fiksua varmaan olisi juuri se, että GSA versio olisi nimenomaan tuohon karskiin toimintaan ja perusversio olisi enemmän citymaasturi. Perusversion tankki saisi olla isompi jolla tempulla moni GSA olisi jo nyt jäänyt ostamatta.
Mikään ei ole niin tärkeää kuin moottoripyöräily - eikä sekään ole kovin tärkeää
Re: Intermot 2012 Köln
Kysyin BMW.n tehtaan kaverilta eilen milloin tulee GSA malli, niin kaveri levitteli käsiään ja sanoi ettei hänellä ainakaan ole minkäänlaista tietoa joten Harri sinun on ajeltava tuolla matkapyörälläsi edelleenkin .
Jo perusversion 20l tankki tuntuu pieneltä näihin IBA.n ajoihin .
Mites tuo Trumpan Trophy ? ...............hieno pyörä ,herkuilla varustettuna
Jo perusversion 20l tankki tuntuu pieneltä näihin IBA.n ajoihin .
Mites tuo Trumpan Trophy ? ...............hieno pyörä ,herkuilla varustettuna
Hieno laji , aina olen tykännyt !
Timanttiperse no 1/2017 20/20 ths ,2013 100t km/12kk , 2013 10/10 ths, 2011 GN72 2012,2016,2017
keskimäärin 2878,790km/ajo
Timanttiperse no 1/2017 20/20 ths ,2013 100t km/12kk , 2013 10/10 ths, 2011 GN72 2012,2016,2017
keskimäärin 2878,790km/ajo
-
Ismo Mannila
- Jaloteräskankku
- Viestit: 2078
- Liittynyt: 25 Syys 2009, 09:12
- Kerho: TFMK
Re: Intermot 2012 Köln
Explorerin XC ei tainnut olla esillä Kölnissä. Ainakaan se ei ole saanut erityistä huomiota lehditössä.
Ainakin lisävarusteena saisi olla isompi tankki. Tulisko Touratechille 'lisäposket'. Vai onko markkinasektori liian kapea. Kun noita oikeasti pitkän toimintasäteen tarvitsijoita on kuitenkin markinaalinen määrä.
Ainakin lisävarusteena saisi olla isompi tankki. Tulisko Touratechille 'lisäposket'. Vai onko markkinasektori liian kapea. Kun noita oikeasti pitkän toimintasäteen tarvitsijoita on kuitenkin markinaalinen määrä.
Honda ST 1100, Kawa KLE 500, BMW F650 GS, MG 750 Nevada Club, Tunturi Poni
Mile Eater Member
Mile Eater Member
-
Juha Helin
- RST-ahteri
- Viestit: 565
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 23:45
- Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
Re: Intermot 2012 Köln
Eiks vanhassa Gesussa ollu 18 litraa eli parannusta on jo tapahtunut ?Zoltan kirjoitti:Kysyin BMW.n tehtaan kaverilta eilen milloin tulee GSA malli, niin kaveri levitteli käsiään ja sanoi ettei hänellä ainakaan ole minkäänlaista tietoa joten Harri sinun on ajeltava tuolla matkapyörälläsi edelleenkin .
Jo perusversion 20l tankki tuntuu pieneltä näihin IBA.n ajoihin .
Mites tuo Trumpan Trophy ? ...............hieno pyörä ,herkuilla varustettuna
Mikään ei ole niin tärkeää kuin moottoripyöräily - eikä sekään ole kovin tärkeää
-
Timo Räisänen
- Jaloteräskankku
- Viestit: 4223
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 22:34
- Kerho: IBAF
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Intermot 2012 Köln
Kyllä perusgessussa on 20l tankki johon olen parhaimmillaan tankannut 22l.
Jäähdyttelevä Patarautahanuri
-
Juha Helin
- RST-ahteri
- Viestit: 565
- Liittynyt: 07 Maalis 2009, 23:45
- Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
Re: Intermot 2012 Köln
Saksalaisten kannattaisi nimeämisessä ottaa mallia suomalaisista. Äsken taas katselin Madventures -ohjelman traileria ==> uusi Bemarin seikkailumalli voisi olla BMW R 1200 GS Badventure 
Mikään ei ole niin tärkeää kuin moottoripyöräily - eikä sekään ole kovin tärkeää