IBA Sweden Tukholman MP messuilla

[Timo Räisänen]

Sain viestin Ruotsista, jotta IBA Sweden osallistuu Tukholman MP messuille 24-27 tammikuuta.
Kaikki messuilla vierailijat käykää A-hallissa osoitteessa A40:11 tervehtimässä Ruotsin IBA:laisia
Vielä rouheempaa olisi jos saataisiin Ice Butt ajo sinne ja oikeaa IBAF meininkiä näytille.

[harrimopomies]

Moi!

Åbo-Stockholm cirka 1800 km

-Harri.mopomies-

[Pekka Autio]

Hei,

Kestilä-Tukholma bara 1245 km

[jaa-jaa]

Raumå - Stockholm ca 170 mil. Vaan puuttuu nastat alta ja valoja ja ja ... No haaveilla saa aina.

[harrimopomies]

Moi!

Tälle illalle oli Viking Grace loppuunmyyty, joten huomenna aamulaivalla matkaan http://share.findmespot.com/shared/face ... 0lgKXg7x8e

Kyläilyä IBA Swedenin presidentin luona, mopojen katselua, tyttöjen katselua, tutustumista paikallisen rautahanuri yhdistyksen (IBAS) osastoon yms. mukavaa viikonloppuohjelmaa kivassa talvisessa säässä http://www.foreca.fi/Sweden/Stockholm

PS. Tällä kertaa ei siis pohjanlahden kiertoa tiedossa.

-Harri.mopomies-

[CapoSakke]

Paikalla pitäisi olla Hampen ja Bennyn pyörät Ice Butt varustuksessa.
Ja varmaan sieltä löytyy myös IBAF ICE BUTT serti.

[harrimopomies]

Moi!

Aamulla turusta lähtiessä oli 15 astetta pakkasta ja mukavan raikas ajokeli. Ms Isabellalla oli porukkaa yllättävän vähän. Mukana myöskin noin 20 messuille menijää ilman pyöriä. Buffetlounas, kevyttä shoppailua, karaokea, humppamusiikkia yms. perinteisiä ruotsinlaiva aktiviteetteja. Saapuminen tukholmaan aikataulun mukaisesti klo 18.55 (LT). Keskustan liepeiltä kohti E-4 tietä ja pohjoiseen Upsala määränpäänä. Lämpötila -9 C, joten siltä osin ihanne keli. Tie tosin oli liian kuiva, joten nastojen säästämiseksi nopeus maksimissaan 90 km/h. Saapuminen Upsalaan klo 20.15 (LT). Saavuin kyllä perille, vaikkakin SPOT-täplä jäi moottoritielle . Tänään sitten kohti messuja. Kuulema SMC:n http://www.svmc.se/
porukoiden pitäisi olla vastassa pienen haastattelun merkeissä. Ilmassa kevyttä lumisadetta lämpötilan ollessa noin -5 astetta. Tarkoitus olisi edetä tukholmaan pienenpää vanhatietä pitkin. Laiva takaisin turkuun lähtee klo 20.00 (LT).

-Harri.mopomies-

[harrimopomies]

Moi!

Reissu onnistuneesti takana ja samalla huimat 190 kilometriä talvisia maisemia. Tässä vielä lyhyesti messujorinoita. Hyvin nukutun yön jälkeen aamupäivän päätteeksi Upsalasta Kain auton perässä vanhaa tietä (Nro: 255) lähelle tukholmaa ja loppumatka moottoritietä messukeskukseen. Pakkasta pari astetta, joten loppumatkasta jälleen riittävän kurasta. Pääoven edustalla piti ajaa ympyrää, ujotta valokuvaaja sai sopivasti "tilannekuvia". Myöhemmin sisällä haastattelu, jossa päälimmäisenä aiheena rautaperseajot, toki turistireissujakaan unohtamatta. Siirtyminen pääsisäänkäynniltä itäiselle sisäänkäynnille jossa oven pielessä oli parkissa ruotsinkilvissä oleva BMW 800 GS. Kaveri oli myöhemmin laittanut kerhonsa (GS Club Sweden) käyntikortin pyörääni. Ilman sisäänpääsymaksua pelipaikalle. Kiitoksia Kaille. IBA Swedenin osasto sijaitsi erittäin hyvällä paikalla lähellä uloskäyntiä ja vessoja sekä ruoka-/juomapaikkoja. Osastolla tapasin useampiakin IBA Swedenin hallituksen jäseniä sekä tietysti Bennyn ja Hampen. Esittely pätkä pyöri seinällä. Tarraa, kangasmerkkejä, esitteitä ja lomakkeita oli näytillä ja osa jaossakin. Pyörinä osastolla oli karkin punainen Boss Hoss, jolla silläkin tietystikin rautaperseajo takana. Takarengas oli muuuten hulpeat 360 mm. leveä. Toisena pyöränä Bennyn uutena talvipyöränä toimiva vanhahko BMW K 100 LT sopivasti modifoituna mm. nastarenkaat ja lisäpolttoainesäiliö pumppuineen kuuluivat varustukseen. Nastat kohtuu matalat moottoritietaipaleita silmällä pitäen.

Porukkaa messuilla oli tuhansittain. Lukuisia suomalaisiakin. Ajoittain hirveä ryysis. Vessoihin ja anniskelupisteille pitkät jonot. Ison maailman tyyliä . Edustettuina olivat kaikki tärkeimmät pyörän valmistajat sekä lukematon määrä erillaisia lisätarvikkeita valmistavat/myyvät yritykset. Unohtamatta tietenkään perinteisiä "krääsämyyjiäkään". Kassillinen esitteitä tuli keräyttyä. Erityismaininnan ansaitsee Touratechin "raamattu", jossa sivuja käsittämättömät 1795 kpl! Painoa opuksella on varmaankin jotain kolmen kilon paikkeilla! Tunnelma messuilla oli hyvä ja sulassa sovussa osastoilla liikkuivat niin tavallinen "rahvas" kuin "liivijengiläisetkin". BMW:n osastolla oli nähtävä peräti kolme eri väristä uutta 1200 Gessua. Kyllä, on se hienon näköinen. Erityisesti punaisena. Toki perusmallina lievästi vajaavainen, mutta "pienehköllä" varustelulla tästä saa kyllä mahtavan pelin. Tämän näkeminen ei ainakaan vähentänyt niitä valtavia odotuksia joita mahdolliseen uuteen GSA-malliin on asetettu. Iltaa kohden väki väheni ja osastoilla oli helpompaa liikkua ja anniskelupaikoissakin istumapaikkoja tarjolla. Kuuden jälkeen aloin laittaa rytkyjä jälleen niskaan. hyvästelin IBA Swedenin porukan ja aloitin "mielettömän" 9,5 kilometrin siirtymätaipaleen Viking Linen terminaaliin Stadsgårdenin rantaan. Heti lähdön jälkeen tunneliosuus jossa kuivaa asfalttia ja sitten loppumatka tuttua adventtisohjoa. Saavuin hyvissä ajoin lähtöselvitykseen, jossa oli jos jonkin näköistä kyselijää ja ihmettelijää. Erityisesti tankorukkasia pällisteli yksi jos toinenkin. Laivalla pari lonkeroa janoon ja ajoissa nukkumaan. Aamulla kuuden jälkeen ylös ja nautin kevyttä aamupalaa pimeätä airistoa seilatessamme. Satamasta parin asteen pakkasessa siirtyminen pyöräkerholle raisioon, jossa reilun tunnin pesuoperaatio pyörälle. Kaikenkaikkiaan reisssu oli hyvinkin onnistunut ja mukava. Kiitokset Upsalaan kestityksestä ja seurasta.

PS. Kyllä, ruotsissa tosiaankin on hyvännäköisiä naisia runsaasti...

-Harri.mopomies-

[Timo Räisänen]

Harrin käynti naapurissa on huomattu

Hård rumpa från Finland
Av
Kotte
– 26/01/2013Publicerad i: Nyheter, Redaktionsbloggen

Hur tar man sig bäst till MC-mässan? Harri Hjulgren från Åbo i Finland har svaret. På motorcykel så klart! I ett strålande och kallt väder anlände han till Älvsjömässan på sin BMW R1200GS Adventure. Nu tog han färjan över till Sverige, men det kunde lika gärna blivit en tur runt Östersjön för Harri tillhör nämligen en skara av det hårda virket, Iron Butt. För att bli en äkta Iron Butt ska man vid ett dokumenterat tillfälle åka 1600 kilometer på 24 timmar. Och det har Harri gjort. Med råge. Han var först i Europa med att klara tio stycken Iron Butt-körningar på tio dygn, det vill säga 1600 kilometer per dygn i tio dygn i sträck. Harri’s BMW har för länge sedan passerat 200000 kilometer och totalt har den stenhårda finnen åkt 800000 kilometer motorcykel. Det är tjugo varv runt jorden eller gott och väl tur och retur månen.
Finns det någon svensk som törs utmana denna stenhårda finne tro?

http://www.mc-folket.se/nyheter/hard-ru ... n-finland/