harrimopomies kirjoitti:Moi!
Tänne olisi tarkoitus lähteä. Hieman jännittää mitä kaikkea lopulta elokuvaan otettiin mukaan, sillä kuvausryhmällä oli materiaalia tuntitolkulla ja mm. äänityslaite oli allekirjoittaneen vyössä kiinni lähes vuorokauden ja ei siinä kokoajan muistanut laitteen olemassaoloa, niin saattaa paikotellen tulla tarinaa melkoisella Turun murteella vääntäen, joten siinä mielessä tekstitys olisi paikallaan. Myöskin tienpäällä otettua kuvamateriaalia kertyi mukavasti ja lienee eteen tullut valinnan vaikeus, mitä kaikkea saadaan lopulliselle filmille mahtumaan järkevästi.
Vieläkin täytyy hattua nostaa tapahtuman kuskeille (ml. huoltoauton porukka) hienosta ajosuorituksesta!
Itselläni lienee jännittävimmät hetket olleet Heinolan Tähtihovissa kun aika alkoi uhkaavasti loppua, eikä pyöriä vielä näkynnyt, mutten sanoisi että silloinkaan olisi usko vielä loppunut reissun onnistumisen suhteen, mutta on se paljon hermostuttavampaa odotella, kuin olla itse ajamassa.....
-Harri.mopomies-
Oli tilaisuus olla mukana filmin valmistuksessa ja nähdä melkein valmis tuote, joten suosittelen lämpimästi.
Tämä filmi on aivan erituote kuin IBA- ja Dusty Wobbels Meetingeissä nähty versio.
Filmi on enemmänkin dokumentti ja kertoo mootoripyräilystä ja sen filosofiasta, sekä IBA-ajoista, etenkin Ramin osalta.
Dokumentista käy hyvin ilmi totuus, että suurimmat ja tärkrimmät asiat ajotapahtumien kannalta tehdään kulissien takana näkymättömisä.
Eli koko projektin suunnitelu, sekä muut itse ajotapahtumaan liittyvät asiat tarvitsevat organisaation ja ihmiset jotka tekevät projektin toteutumisen mahdolliseksi.
Iso kiitos kaikille projektissa mukana olleille, ilman teidän panosta olisi suorituksen tekeminen ollut paljon vaikeampaa. Ja Harria näkee harvoin niin jännityneenä, kuin tässä filmissä.
